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O presidente do PS, Carlos César, vai propor à Comissão Nacional do partido a realização de eleições imediatas para o cargo de secretário-geral socialista, entre o fim de junho e início de julho, adiantou à Lusa fonte oficial.

De acordo com a mesma fonte, Carlos César ouviu nas últimas horas “diversas personalidades apontadas como possíveis candidatos à liderança do PS e optou pelo cenário de eleições imediatas apenas para o cargo de secretário geral do partido” na sequência da demissão de Pedro Nuno Santos do cargo após a pesada derrota nas legislativas de domingo.

Esta proposta, que será levada à Comissão Nacional do PS de sábado, foi subscrita também pelo líder do PS cessante, de acordo com a mesma fonte.

Caso este calendário seja aprovado, será expectável que a eleição ocorra entre “o final do mês de junho ou início de julho”, disse a mesma fonte do partido.

As capitais de Eslovénia, Espanha, Estónia e Grécia serão as cidades anfitriãs do Campeonato da Europa de 2029, com a fase final a realizar-se integralmente em Madrid, anunciou nesta quinta-feira a Federação Internacional de Basquetebol (FIBA).

Os jogos da fase de grupos da 43.ª edição do torneio, que contará com a participação de 24 seleções, serão disputados, além da capital espanhola, em Ljubljana, Talin e Atenas, “destinos de excelência do basquetebol europeu”, de acordo com o presidente da FIBA Europa, Jorge Garbajosa.

A fase a eliminar, que se inicia nos oitavos de final e se prolonga até ao encontro de atribuição do título, realiza-se na totalidade em Madrid, preservando o modelo de organização (com quatro países anfitriões) que foi introduzido em 2015.

Em fevereiro, a seleção portuguesa de basquetebol qualificou-se para a fase final do Europeu de 2025, que se realiza no Chipre, Finlândia, Letónia e Polónia, entre 27 de agosto e 14 de setembro, reeditando as presenças de 1951, 2007 e 2011.

Acompanhe nosso liveblog sobre o conflito israelo-palestiniano

Pelo menos que 52 pessoas foram mortas nesta quinta-feira por bombardeamentos israelitas em todo o território palestiniano, de acordo com a Defesa Civil, organismo controlado pelo Hamas.

Simultaneamente, Israel apelou a novas evacuações do norte da Faixa de Gaza, onde tem continuado os seus bombardeamentos, criticando as crescentes críticas internacionais à intensificação da sua ofensiva no território palestiniano.

O primeiro-ministro israelita, Benjamin Netanyahu, acusou nesta quinta-feira à noite Paris, Londres e Otava de encorajarem “os assassinos em massa do Hamas” a lutar, depois de as três capitais terem denunciado as “ações escandalosas” do seu Governo em Gaza.

Simultaneamente, o Programa Alimentar Mundial (PAM) anunciou que “algumas padarias” na Faixa de Gaza tinha retomado as suas atividades, depois de as autoridades israelitas, sob pressão internacional, terem anunciado esta semana um recomeço limitado da ajuda humanitária, totalmente bloqueada há mais de dois meses.

Em meados de maio, o exército intensificou os bombardeamentos e as operações terrestres, com o objetivo declarado de aniquilar o Hamas e libertar os reféns raptados durante o ataque sem precedentes do movimento islamita palestiniano a Israel, em 7 de outubro de 2023, que desencadeou a guerra.

“O exército está a operar com força nas zonas onde vocês se encontram” porque “as organizações terroristas [aí] continuam as suas atividades”, advertiu na quinta-feira, em árabe, nas redes sociais, num apelo à evacuação de 14 setores no norte do território, nomeadamente no campo de Jabalia.

Depois de as forças israelitas terem quebrado uma trégua de dois meses, a 18 de março, o Governo de Benjamin Netanyahu anunciou, no início de maio, um plano de “conquista” de Gaza, à custa da deslocação interna da “maioria” dos seus 2,4 milhões de habitantes.

Alegando querer obrigar o Hamas a libertar os reféns de 07 de outubro, Israel bloqueou igualmente toda a ajuda a Gaza, a 2 de março, acusando o movimento palestiniano de a desviar, o que este nega.

“Cerca de 90 camiões que transportavam alimentos para bebés, farinha e medicamentos puderam fazer entregas em “vários destinos em Gaza” na quarta-feira, segundo a ONU.

O PAM disse ter conseguido abastecer algumas padarias no sul e no centro, tornando possível fazer “pão fresco pela primeira vez em mais de dois meses”.

Mas um “pequeno número” de camiões foi ‘intercetado’ por habitantes famintos, uma espécie de “auto distribuição” que “reflete o elevado nível de angústia” entre os habitantes de Gaza, afirmou Stéphane Dujarric, porta-voz do Secretário-Geral da ONU.

O ministro da Saúde da Autoridade Nacional Palestiniana (ANP),  estimou nesta quinta-feira que entre 10.000 e 20.000 mortes estão por identificar e incluir no número de 53.000 registado no conflito entre Israel e Hamas.

“Há muito mais pessoas não identificadas, entre 10.000 e 20.000, que não declaramos [oficialmente], mas que são reais“, sublinhou Maged Abu Ramadan, médico oftalmologista e antigo presidente da Câmara de Gaza, entre 2005 e 2008, que se encontra em Genebra a participar na assembleia anual da Organização Mundial de Saúde (OMS), onde estão a ser discutidas várias resoluções relacionadas com os territórios palestinianos ocupados.

“Muito não estão identificados porque não dispomos de dados essenciais suficientes sobre eles, como documentos de identidade e data de morte, entre outros. Mas há muito mais pessoas não identificadas”, disse o ministro,

Abu Ramadan disse que aos 53.000 mortos totalmente identificados e aos 20.000 por identificar devem ser acrescentados “milhares de desaparecidos, que não sabemos se estão sob os escombros ou detidos por Israel”.

As emissões não relacionadas com os escapes dos veículos, como as resultantes do desgaste dos travões, pneus e pavimento, são atualmente a principal fonte de poluição por partículas do transporte rodoviário, conclui um estudo divulgado nesta quinta-feira.

As conclusões do estudo, com ênfase na ideia que a redução do uso do carro traria benefícios maiores do que a eletrificação da frota, foram apresentadas nesta quinta-feira na cimeira anual do Fórum Internacional dos Transportes, em Leipzig, Alemanha, por Yoann Le Petit, da “EIT Urban Mobility”, uma das entidades promotoras.

A poluição por partículas continua a ser uma das ameaças mais graves para a saúde ambiental na Europa. Em 2022, mais de 96% da população estava exposta a concentrações de PM2,5 (partículas com um diâmetro de 2,5 micrómetros ou menos) acima dos limites definidos pela Organização Mundial de Saúde.

Com as emissões de escape tradicionais a diminuir graças à eletrificação e à regulamentação, a atenção está agora a virar-se para este tipo de emissões de partículas, que em Londres, Milão e Barcelona, representam entre 68% e 88% das PM10 (diâmetro inferior a 10 micrómetros) provenientes dos transportes rodoviários e até 78% das PM2,5.

Além de prejudicarem a qualidade do ar, as partículas contaminam a água e o solo, suscitando preocupações quanto aos danos ecológicos a longo prazo e à acumulação de microplásticos.

O desgaste dos travões é atualmente a maior fonte de partículas nas zonas urbanas, com mais de 40% das partículas resultantes a serem transportadas pelo ar. O desgaste dos pneus também tem papel significativo e a maior parte dos resíduos acumula-se na poeira da estrada ou é arrastada para os ecossistemas circundantes.

As próximas normas europeias introduzirão, pela primeira vez, limites para as emissões de desgaste dos travões e dos pneus – com início em 2026 e 2028, respetivamente – mas aplicar-se-ão apenas a veículos novos

O estudo conclui que acelerar a adoção de componentes resistentes ao desgaste em todas as frotas permitiria obter benefícios significativos mais cedo. Mas adverte que qualquer transição deve ser acompanhada de uma avaliação sólida da toxicidade dos materiais.

O abandono da utilização do automóvel particular surge como a estratégia mais eficaz. Os modelos mostram que a substituição das viagens de automóvel por transportes públicos, deslocações a pé ou de bicicleta permite reduzir as emissões de partículas até cinco vezes mais do que a simples eletrificação da frota.

Os responsáveis pelo estudo apelam às autoridades locais para que considerem as partículas como uma importante fonte de poluição e respondam em conformidade. Tal significa expandir as zonas de baixas emissões, baixar os limites de velocidade para reduzir a travagem, ou penalizar os veículos de combustão mais pesados, como os SUV.

Os investimentos em transportes públicos e em infraestruturas para andar a pé e de bicicleta devem constituir a espinha dorsal dos esforços para reduzir a dependência do automóvel, concluem.

A “EIT Urban Mobility” foi fundada em 2019 por iniciativa do Instituto de Inovação e Tecnologia (EIT), um organismo da União Europeia. Tem como objetivo acelerar a transição para a mobilidade sustentável.

Além da “EIT Urban Mobility” o estudo foi patrocinado pelas organizações “Transport for London” e “Greater London Authority” e usou Londres como caso de estudo para investigar as intervenções técnicas e políticas para reduzir as emissões de partículas.

A agência meteorológica norte-americana indicou nesta quinta-feira que a temporada de furacões no Atlântico Norte, que começa em junho, deverá ser mais forte do que normal, com 13 e 19 tempestades com ventos superiores a 63 km/h.

Segundo a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica dos Estados Unidos (NOAA), que está a ser alvo de cortes orçamentais por parte do executivo de Donald Trump, entre seis e dez tempestades poderão tornar-se furacões (ventos superiores a 119 km/h), incluindo três a cinco furacões “maiores” (ventos de 178 km/h ou mais).

A probabilidade de a temporada de furacões ser este ano mais forte do que o normal no Atlântico Norte é de 60%, havendo também 30% de hipóteses de a época de furacões ser próxima do normal e 10% de hipóteses de ser inferior ao normal, adiantou a mesma fonte.

A época dos furacões no Atlântico Norte decorre entre o início de junho e o final de novembro.

Estes furacões podem ser devastadores em termos humanos e materiais, nomeadamente no sul dos Estados Unidos.

No ano passado, durante uma época que a NOAA tinha previsto como “extraordinária”, o furacão Helene causou mais de 200 mortos no sudeste do país.

As previsões da agência norte-americana estão ligadas, nomeadamente, a temperaturas oceânicas mais quentes do que a média, variações bruscas da velocidade e/ou da direção do vento a uma curta distância e a um aumento potencial da atividade da monção da África Ocidental, ponto de partida dos furacões atlânticos.

“Como vimos no ano passado com as inundações significativas no interior do país provocadas pelo Helene e pelo Debby, os furacões podem afetar muito mais do que as comunidades costeiras”, afirmou Laura Grimm, administradora interina da NOAA, num comunicado.

“A NOAA desempenha um papel fundamental no fornecimento de previsões e avisos precisos e precoces, e fornece os conhecimentos científicos necessários para salvar vidas e infraestruturas”, acrescentou.

Congressistas democratas norte-americanos introduziram na quarta-feira uma emenda legislativa para travar o corte, proposto pelo Presidente Donald Trump, de quase 30% no orçamento da NOAA.

Representantes da Flórida, Colorado, Missouri e Illinois, alguns dos estados mais afetados por fenómenos climáticos extremos, anunciaram uma emenda à lei orçamental e fiscal em discussão na Câmara dos Representantes que inclui uma redução de quase 1,5 mil milhões de dólares (1,3 mil milhões de euros) para a NOAA.

O deputado Jared Moskowitz, da Florida, está a liderar o esforço para alterar a proposta republicana “para garantir que a NOAA e o Serviço Meteorológico tenham os recursos de que necessitam”, alertando que a época dos furacões começa dentro poucos dias.

“Cortar os fundos para a previsão meteorológica não torna o governo mais eficiente, apenas torna os americanos mais inseguros“, defendeu numa publicação nas redes sociais.

As reduções à NOAA fazem parte do polémico plano de cortes orçamentais e fiscais de Trump, que ainda não conta com a aprovação de todos os republicanos na Câmara dos Representantes.

Desde março, a administração Trump pediu aos responsáveis da NOAA um corte adicional de 1.000 trabalhadores, 20% do total, o que poderia afetar a capacidade da agência de fazer previsões de tempestades, temporais e furacões.

Os republicanos controlam ambas as câmaras do Congresso norte-americano.