O PV5 é o novo furgão comercial da Kia, que se distingue por ter sido concebido para ser 100% eléctrico, de forma a maximizar o potencial desta tecnologia em matéria de eficiência. A Astara, importador da marca sul-coreana para o nosso país, anunciou agora que o PV5 pode ser encomendado em qualquer concessionário da Kia, com as primeiras entregas a estarem previstas para Outubro.

Há muitos furgões eléctricos alimentados por bateria, mas a esmagadora maioria não passa de furgões comerciais com motores a combustão adaptados à utilização de motores eléctricos e de baterias. Ao contrário de muitos dos seus rivais, o Kia PV5 abriu mão da possibilidade de recorrer a motores a combustão para oferecer as melhores condições com vista a maximizar as vantagens da mobilidade eléctrica, em matéria de autonomia, ou seja, de eficiência, o que é fundamental para as empresas em que os custos de operação são determinantes.

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O PV5 é comercializado nas versões Cargo e Passenger, a primeira explorando o espaço de carga e a segunda o espaço para o transporte de pessoas. Os preços da versão Passenger no mercado nacional são de 44.300€ para clientes particulares e 35.439€ (mais IVA) para empresas. Por outro lado, a versão Cargo é proposta por 36.750€ para particulares e 28.447€ (mais IVA) para clientes empresariais que podem recuperar o IVA.

O Kia PV5 está disponível com a carroçaria L2H1, tanto para a Cargo como para a Passenger, sempre com um comprimento de 4,695 m. O PV5 Cargo oferece um espaço de carga de 4,4 m³ e 690 kg, valor que sobe para 790 kg na versão de passageiros, que monta um motor com 89,4 kW (cerca de 122 cv) e uma bateria com 51,5 kWh, o que permite uma autonomia de 297 km e a capacidade de recarregar de 10% a 80% em apenas 30 minutos.

Há uma versão com uma bateria maior (71,2 kWh) que é oferecida tanto na versão Passenger como na Cargo, a garantir uma autonomia de 416 km, anunciando uma capacidade de carregamento similar.

A seleção portuguesa de canoagem estreia-se esta quarta-feira nos Mundiais de Milão com a responsabilidade de defender dois títulos alcançados em 2023, o de K1 1.000 metros e o de K2 500.

Há dois anos, Fernando Pimenta foi campeão K1 1.000 metros em Duisburgo, na Alemanha, enquanto João Ribeiro e Messias Baptista arrecadaram igualmente o ouro, em K2 500.

O limiano de 36 anos, que inicia esta quarta-feira a competição na sua distância de eleição, a única que é olímpica, levou também a prata em K1 5.000 metros e o bronze em K1 500, eventos nos quais também vai participar agora em Itália.

Já Ribeiro e Baptista entram igualmente em ação esta quarta, mas em K4 500 metros, juntamente com os estreantes Gustavo Gonçalves e Pedro Casinha, quarteto que em junho surpreendeu com o título europeu absoluto na sua primeira prova juntos.

Gustavo Gonçalves e Pedro Casinha vivem uma época de sonho, já que, em julho, foram campeões do mundo de sub-23 em K2 500 metros.

Eliminatórias: 8h36 K4 500 metros — Gustavo Gonçalves/João Ribeiro/Messias Baptista/Pedro Casinha; 08h48 K4 500 metros — Teresa Portela/Ana Brito/Ana Rodrigues/Inês Costa; 09h12 C2 500 metros — Beatriz Fernandes/Inês Penetra; 10h31 K1 200 metros — Iago Bebiano; 13h04 K1 1.000 metros — Fernando Pimenta.

Paracanoagem: 09h22 KL1 200 metros — Alex Santos; 14h53 VL2 200 metros — Norberto Mourão.