A Polícia Judiciária (PJ) não tem até ao momento qualquer indício de que tenha havido um crime intencional no descarrilamento desta quarta-feira do Elevador da Glória, em Lisboa, que provocou pelo menos 16 mortos e 22 feridos, nove dos quais são considerados graves.

Até ao momento, o departamento de homicídios da Directoria de Lisboa da PJ está a investigar cenários de negligência, admitindo a eventual existência de crimes de homicídio negligente ou de violação das regras de segurança. Se, no primeiro caso, a pena pode variar entre os três anos de prisão e a multa (sobe para cinco anos de cadeia no caso de negligência grosseira), no segundo pode chegar aos dez anos de prisão.

A informação foi apurada pelo PÚBLICO apesar de o director nacional da PJ ter recusado ontem durante uma conferência de imprensa, em Lisboa, excluir qualquer cenário da investigação. “Só quando estivermos seguros é que tornaremos pública essa informação”, disse Luís Neves, na sede da PJ, numa conferência conjunta em que participaram outros três responsáveis públicos.

Dos nove feridos graves há um que se encontra em coma e não está ainda identificado, explicou esta quinta-feira o director-executivo do SNS, Álvaro Almeida, que também esteve na conferência de imprensa. Os restantes são três pessoas de nacionalidade portuguesa, uma alemã, uma cabo-verdeana, uma marroquina, uma suíça e outra sul-coreana. O responsável adiantou que seis dos feridos graves estão internados em unidades de cuidados intensivo de hospitais da Grande Lisboa e outros três apresentam uma “evolução mais favorável”.

Um dos feridos graves (ontem eram dez) morreu esta quinta-feira, fazendo elevar para 16 as vítimas mortais. O director da PJ explicou que estão identificadas com 100% de certeza oito pessoas (cinco portugueses, dois coreanos e um suíço) e com “elevado grau de probabilidade” um alemão, dois canadianos, um ucraniano e um norte-americano. Três continuavam ontem ao fim da tarde por identificar.

André Marques, guarda-freio ao serviço da Carris, foi a primeira vítima mortal do acidente do elevador da Glória, em Lisboa, a ser identificada publicamente. Durante o dia a Santa Casa da Misericórdia de Lisboa confirmou que há quatro funcionários da instituição entre os mortos.

O ex-árbitro da Associação de Voleibol de Lisboa Pedro Manuel Alves Trindade é outra das vítimas fatais do acidente, revelou esta quinta-feira a Federação Portuguesa de Voleibol.

Entre os mortos está um homem de nacionalidade alemã, que morreu no local. Trata-se do pai de uma criança de três anos que seguia com os pais no elevador e foi um dos 13 feridos ligeiros do incidente. A criança foi transferida para o Hospital de Santa Maria, onde passou a noite, bem como a mãe, que está em estado grave nos cuidados intensivos. A criança teve alta ao final da tarde desta quinta-feira e, de acordo com informação do Santa Maria, saiu aos cuidados de familiares.

Já o presidente do Instituto Nacional de Medicina Legal e Ciências Forenses (INMLCF), Francisco Corte-Real, igualmente presente na sede da PJ, explicou que as autópsias das 15 vítimas que morreram no local foram terminadas até ao início da tarde desta quinta-feira, o que implicou que uma boa parte dos 37 profissionais envolvidos nas diligências tenham estado a noite toda a trabalhar. “Foi um tempo recorde. O objectivo foi minorar o sofrimento das famílias e ajudar na rápida identificação das vítimas”, sublinhou Corte-Real.

O especialista explicou que foi necessário cumprir os protocolos internacionais para situações de catástrofe o que obrigou à recolha de impressões digitais, a determinar o perfil genético das vítimas e a recolher fórmulas dentárias, elementos que foram ou terão de ser comparados com amostras de referências, algumas que estão no estrangeiro, já que a maior parte das vítimas não são portuguesas.

Corte-Real precisou que ainda não estão determinados todos os perfis genéricos, um trabalho que deve terminar esta noite. A autópsia da décima sexta vítima foi realizada esta quinta-feira à tarde.

A Polícia Judiciária começou esta quinta-feira à tarde a notificar as famílias das vítimas mortais, de forma progressiva, na sua sede, tentando que não houvesse encontros entre diferentes grupos de pessoas enlutadas, evitando contágios emocionais.

“Estamos presentes para preparar a família e dar início ao processo de luto”, disse ao PÚBLICO Sónia Cunha, responsável pelo Centro de Apoio Psicológico e Intervenção em crise do Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM). Foram notificados familiares, tanto estrangeiros como portugueses, sendo que as línguas utilizadas foram o inglês e o alemão.

Esta quinta-feira os serviços de psicologia do INEM contabilizaram mais de 50 intervenções, entre familiares, amigos e profissionais de socorro que estiveram esta quarta-feira nas operações de socorro

A criança de três anos que perdeu o pai e tem a mãe em estado grave recebeu apoio de um psicólogo infantil da PSP, que fala alemão, uma valência que os profissionais do INEM não possuíam. Este psicólogo também acompanhou outro menor, igualmente falante em alemão, que não estava no local do descarrilamento, mas foi afectado por este.

O director nacional da PJ informou que a linha de informação oficial criada esta quinta-feira por aquela polícia Judiciária (211 968 000) já recebeu mais de 200 chamadas, permitindo dar informação aos familiares das vítimas do acidente e encaminhá-los, bem como recolher informações úteis para identificar as pessoas falecidas, adiantou Luís Neves.

Há hora de almoço, numa conferência de imprensa o primeiro-ministro garantiu que “o Governo está, desde a primeira hora, a acompanhar a situação” — que considera ser “uma das maiores tragédias humanas da nossa história recente” —, “e a reposta mais célere possível de todas as entidades e autoridades públicas envolvidas”. Agradecendo a todos os envolvidos nas operações de socorro pela rápida resposta, Luís Montenegro destaca que “o Instituto de Medicina Legal está a trabalhar incansavelmente com o objectivo de concluir o mais rápido que seja possível todas as autópsias e assegurar a rápida entrega dos corpos às famílias enlutadas”.

O primeiro-ministro adiantou que o Instituto de Registo e Notariado “vai disponibilizar uma equipa em Lisboa para poder acelerar os registos de óbito e garantir um atendimento prioritário”.

Cara leitora, caro leitor:

Rafael Bordallo Pinheiro inventou um boneco, no século XIX, que era “a porca da política”. Só faltou a Luís Montenegro citar o imortal Bordallo, quando piedosamente pediu que não existam “aproveitamentos políticos” neste tempo de “união” a seguir à tragédia do elevador da Glória.

Montenegro faz-se, mais uma vez, de sonso. Aquilo a que chama “aproveitamento político” é o escrutínio democrático. Todos os poderes – neste caso, a começar pela Câmara de Lisboa, responsável pela empresa municipal Carris – têm que se sujeitar ao normal funcionamento das instituições. Não está em causa a vida privada de Carlos Moedas: está em causa a gestão de um bem público e se foi essa gestão (ou não foi) que levou a esta tragédia, que chocou gente por todo o lado. A menos que tenha sido crime – e ao fim da tarde desta quinta-feira o director da PJ veio dizer que “não está excluído nada”.

A menos que se tenha tratado de um crime, a ideia de que Carlos Moedas pode não responder politicamente é de bradar aos céus. As ditaduras conseguem esses fenómenos, nas democracias não é assim.

Montenegro está a conseguir em muito pouco tempo atingir o pódio do primeiro-ministro que mais vezes fez conferências de imprensa sem direito a perguntas. Nem perante uma tragédia nacional, Montenegro se sujeita a uma coisa que até aqui era normal: responder a perguntas. O primeiro-ministro fica inseguro, já se viu (ou mente, como fez quando lhe perguntaram se tinha pedido a ocultação das matrizes na declaração de rendimentos), se não tiver à mão o discurso estudado ou um teleponto.

Quando Montenegro faz aqueles avisos contra “manobras de aproveitamento político” é porque sabe que estamos em plena campanha eleitoral para as eleições autárquicas e, obviamente, há o risco de consequências na possível reeleição de Carlos Moedas.

É público que Carlos Moedas diminuiu o orçamento para a Carris. Não está provado que essa diminuição esteja directamente ligada a uma pior manutenção dos elevadores pela empresa que, aliás, faz também a manutenção dos outros elevadores de Lisboa (Bica, Lavra e elevador de Santa Justa).

Como é óbvio, esta tragédia faz aumentar a percepção de insegurança, não relativamente à criminalidade em Lisboa, da qual tantas vezes o presidente da câmara se queixou, mas da insegurança das infra-estruturas da cidade (Carlos Moedas tinha estado na manhã de quarta-feira de visita à derrocada de um prédio na Graça, que deixou oito pessoas desalojadas).

Há muito tempo que eu não subo no elevador da Glória – houve alturas em que usava muito o elevador, principalmente quando a Hemeroteca ficava num palácio bonito logo acima da paragem superior. Sinceramente, ninguém me apanha agora a entrar em outro elevador de Lisboa tão cedo. É impossível não recear que um acidente como aquele se possa repetir, pelo menos enquanto as investigações não chegarem ao fim.

Tendo em conta que a tragédia foi noticiada em todos os jornais internacionais, o meu receio de voltar a andar nos elevadores de Lisboa pode multiplicar-se por esse mundo fora. Os elevadores e os eléctricos eram a imagem de marca que Portugal decidiu “vender” fora do país, na campanha para aumentar o turismo. Depois disto, não se pode dizer que Portugal é “um país seguro” em termos de infra-estruturas.

Morreram 16 pessoas. É um dos mais graves acidentes ocorridos em Lisboa nos últimos anos. O incêndio do Chiado, em 1988, devastou a zona, na época muito degradada e onde já quase ninguém morava. Morreram duas pessoas. Houve as trágicas cheias de 1967 (mais de 400 mortos) e o desastre na estação do Cais do Sodré, em 1963, quando caiu a cobertura e morreram 49 pessoas.

Dos anos 60 até agora, nenhuma desgraça como esta atingiu a cidade. Um sindicalista da Fectrans, Manuel Leal, disse que na Carris “os trabalhadores já vêm reportando de há muito tempo questões da necessidade de manutenção destes elevadores” e “as diferenças em termos daquilo que era a manutenção que há uns anos era feita pelos trabalhadores da Carris e as diferenças para a manutenção que é feita hoje”. O sindicalista referiu expressamente as “queixas sucessivas de trabalhadores que lá laboram quanto ao nível de tensão dos cabos de sustentação destes elevadores”.

Se existiram alertas para o risco, por que é que foram ignorados? A culpa não pode morrer solteira. Foram 16 mortos. A lição de moral contra as “manobras de aproveitamento político” que Montenegro fez aprioristicamente (ainda antes de algum partido ou dirigente se ter manifestado) revela pouco espírito democrático e a enorme contradição que existe entre os dois Montenegros: o que falava na oposição e o que hoje é primeiro-ministro. Montenegro na oposição estaria a fazer escrutínio – ou a “fazer manobras de aproveitamento político”, na sua actual definição.

Até para a semana