O piloto de um avião da companhia aérea Ryanair que fazia o trajeto Barcelona-Porto sofreu neste domingo de manhã uma síncope (desmaio) durante o voo, mas recuperou e o avião aterrou na hora prevista, disse à Lusa fonte oficial do INEM.

Em declarações à Lusa, fonte do Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM), confirmou que recebeu o alerta às 08h19 de que um piloto de um avião da Ryanair com destino ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no distrito do Porto, tinha sofrido “uma síncope de recuperação rápida” durante o voo e que “aparentemente recuperou ainda durante o voo”.

Ao Aeroporto Sá Carneiro deslocou-se ma ambulância dos Bombeiros de Moreira da Maia e uma Viatura Médica e Emergência e Reanimação (VMER) do Hospital Pedro Hispano, adiantou a mesma fonte do INEM.

“O piloto recebeu assistência no local, mas recusou ir para o hospital e ficou no aeroporto”, adiantou a mesma fonte do INEM.

O INEM avançou também que o voo em que o piloto sofreu a síncope tinha hora prevista de chegada ao Porto às 08h35.

Dados do sítio da Internet da ANA Aeroporto indicam que o único voo da companhia aérea da Ryanair que chegou de manhã ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro oriundo de Barcelona (Espanha) foi o voo FR 4587 e que chegou às 08h35 no Terminal 1.

O voo FR 4587 não atrasou e os passageiros já desembarcaram.

A Lusa contactou fonte da ANA Aeroportos, mas até ao momento não conseguiu obter qualquer esclarecimento sobre este episódio.

Um estudo encomendado, em 2023, pela FCT (Fundação para a Ciência e Tecnologia) apontava para a necessidade de reformulação da entidade, mas não para a sua extinção ou fusão.

O documento, encomendado em 2023 à LCB quando Elvira Fortunato era ministra da Ciência no último governo socialista de António Costa, propunha que a FCT se organizasse por áreas de conhecimento e não por instrumentos financeiros. Mas não aponta para a necessidade de extinção, indica o Público que revela o teor do estudo. A FCT está organizada por instrumentos financeiros refletivos nos departamentos existentes: o Departamento de Formação Avançada é responsável pelos apoios às bolsas de investigação; o Departamento de Programas e Projetos pelos concursos dos projetos de investigação; o Departamento de Apoio às Instituições para apoios ao emprego científico e às instituições científicas. Departamentos que, por outro lado, se dedicam tanto à parte administrativa e financeira como da componente científica.

O estudo aponta para a necessidade de uma “clarificação da missão e do foco da FCT”, mais “centrado na avaliação e no acompanhamento científico do que no controlo da execução financeira dos instrumentos de financiamento”, o que teria impacto na estrutura orgânica da FCT.

E, por isso, propunha uma organização orientada por áreas científicas, nomeadamente com a criação de um Departamento de Assuntos Científicos. Este teria três grandes divisões por áreas: ciências da vida; ciências físicas e engenharia; e ciências sociais e humanidades. Propunha-se depois a constituição de um Departamento de Relações Internacionais; um Departamento de Serviços Digitais da Ciência; e um Departamento de Gestão de Financiamentos; e Departamento de Gestão Interna. O que levaria a que a componente científica ficasse separada da administrativa, financeira e contabilística.

O estudo partiu de entrevistas com funcionários da FCT e comparou com práticas e agências de outros países, como França, Alemanha, Áustria, Finlândia, Suécia, Bélgica e Estados Unidos.

Fernando Alexandre, à CNN, admitiu que Governo pretende ir mais longe do que a proposta de reorganização apresentada pela direção da FCT. Nessa entrevista o ministro da Educação garantiu que o objetivo com a extinção da FCT é o de “aproximar a ciência da inovação” e que o plano apresentado “parte de um exercício que a própria direção da FCT fez” e apresentou ao Governo. “A FCT vai estar connosco” na execução dessa transformação na área da ciência, que dará lugar à criação da Agência para a Ciência e Inovação.

Marcelo admitiu vetar extinção da FCT. Ministro da Educação não viu aí “avisos” do Presidente e promete “reforço” do investimento em ciência

O Governo quer criar a nova Agência de Investigação e Inovação que incorporará a FCT e a ANI.

O aeroporto de Lisboa registava, neste domingo de manhã, cerca de seis voos cancelados, para já, em dia de greve dos trabalhadores da empresa de ‘handling’ (assistência em terra nos aeroportos) Menzies, que se irá prolongar até segunda-feira.

Segundos os dados consultados pela Lusa no ‘site’ da ANA – Aeroportos de Portugal, cerca das 10:00, entre partidas e chegadas, eram cerca de seis os voos cancelados, sendo que fonte do Sindicato das Indústrias Metalúrgicas e Afins (SIMA) estima pelo menos mais dois, mas o número total pode chegar até aos 14.

A mesma fonte aponta “atrasos significativos” na operação e critica a empresa por não permitir que haja “uma greve justa”.

No seu ‘site’, a ANA publicou um aviso, alertando os passageiros para que, devido à greve da empresa, que “assiste diversas companhias aéreas, como a TAP, poderão ocorrer constrangimentos na operação aeroportuária nos períodos: 25 a 28 de julho; 8 a 11 de agosto; 15 a 18 de agosto; 22 a 25 agosto e de 29 agosto a 01 de setembro”, apelando para que contactem a “companhia aérea ou agente de viagens antes de se dirigir ao aeroporto”.

Os trabalhadores da Menzies iniciaram na sexta-feira a segunda greve de quatro dias, de um total de cinco paralisações marcadas para o verão, época alta do turismo, com empresa e sindicato a trocar acusações de indisponibilidade para o diálogo.

As greves foram convocadas pelo Sindicato das Indústrias Metalúrgicas e Afins (SIMA) e pelo Sindicato dos Transportes (ST), pelo fim de vencimentos base abaixo do mínimo nacional, melhores salários, cumprimento do pagamento das horas noturnas, entre outras reivindicações, com este segundo período, que começou às 00h00 de sexta-feira, a terminar às 24h00 de segunda-feira.