A Nissan prepara-se para revelar, nos próximos dias, os seus resultados financeiros do ano fiscal que terminou em Março, com os analistas a preverem inicialmente prejuízos na ordem dos 492 milhões de euros. Porém, as recentes declarações do construtor permitiram actualizar estes maus resultados para perdas próximas de 4,4 mil milhões de euros, o que, a confirmar-se, constituirá o pior resultado na história da marca e numa fase em que “está com a corda na garganta” e à beira da falência, o que acontece pela segunda vez em apenas 25 anos.

A trajectória da Nissan nos tempos mais recentes tem sido uma verdadeira montanha-russa. De salvo da falência pela Renault em 1999 ao divórcio da marca francesa para evitar a perda de controlo, o fabricante nipónico precisou de apenas seis anos para voltar a colocar-se à beira do precipício financeiro, de que tentou escapar à custa dos bolsos recheados de outro construtor, desta vez a Honda. Mais uma vez, foi a disputa em torno da autonomia de que a Nissan poderia gozar dentro da joint venture que levou a Honda a afastar-se.

Fusão Honda-Nissan morreu? Ambas queriam controlar

A Nissan deverá divulgar os resultados financeiros no próximo dia 13 de Maio, mas já admitiu que espera prejuízos entre 700 e 750 mil milhões de ienes, ou seja, entre 4,271 e 4,576 mil milhões de euros. Perdas desta dimensão vão certamente tornar mais difícil à marca reunir o tipo de empréstimos de que necessita para levar a cabo a reestruturação de que carece, bem como lançar os novos modelos que já anunciou e cortar cerca de 9000 postos de trabalho.

Virginia Giuffre, a mulher que acusou o príncipe André de abuso sexual em 2021, morreu esta sexta-feira aos 41 anos. De acordo com o New York Times, que cita a família, a vítima da rede de tráfico sexual de Jeffrey Epstein cometeu suicídio em casa, na Austrália.

A 30 de março, Giuffre revelou no Instagram que tinha apenas “quatro dias de vida” depois de um acidente de viação. Sem partilhar grandes detalhes sobre o que tinha acontecido, revelou apenas ter colidido com um autocarro escolar que circulava a “110 km/h”. Na publicação, referia que tinha sido transferida para um “hospital especializado em urologia” depois do diagnóstico de insuficiência renal, e que estaria “pronta para ir”.

Mulher que acusou Príncipe André e Jeffrey Epstein de abuso sexual diz ter “quatro dias de vida” após acidente de carro

Em 2021, Virginia alegou, em processo civil, que o multimilionário norte-americano Jeffrey Epstein a forçou a ter relações sexuais com o príncipe André, segundo filho da Rainha Isabel II, em pelo menos três ocasiões diferentes, quando era menor de idade — Virginia tinha 17, André 41. Em 2022, os dois chegaram a um acordo fora de tribunal, de acordo com a SkyNews, que incluiu um “donativo substancial” à instituição de solidariedade social de Virginia Giuffre, de apoio às restantes vítimas de abuso neste caso.

André sempre se afastou da acusação de Virginia, dizendo que “não tinha memória de a ter conhecido” e recusou qualquer episódio de abuso sexual. No processo, a mulher descreve ter sido “ameaçada implícita ou explicitamente por Epstein, [Ghislane] Maxwell e/ou André” para se envolver com o membro da família real britânica, receando ver “repercussões” graves — morte, agressão e outras — após negar a vontade deste trio com “associações poderosas, riqueza e autoridade”.

Em janeiro deste ano, novos emails revelados em tribunal revelam que o príncipe André terá mantido uma amizade com Jefrey Epstein durante mais tempo do que admitiu previamente: manteve contacto com o milionário, acusado de tráfico sexual e abuso de menores e que morreu em 2019 na prisão, durante pelo menos até fevereiro de 2011. Já numa entrevista ao programa Newsnight da BBC, em 2019, André afirmou que falou pela última vez com Epstein em dezembro de 2010.

Novos emails contrariam versão de príncipe André sobre amizade com Jeffrey Epstein