Os partidos moçambicanos com assento parlamentar pediram esta quarta-feira ao Ministério Público (MP) informações sobre investigações ao assassínio de apoiantes de Venâncio Mondlane e detalhes face às denúncias de atos de corrupção nas Linhas Aéreas de Moçambique (LAM).

Durante a sessão de perguntas após o informe anual do procurador-geral, Américo Latela, a bancada parlamentar da Resistência Nacional Moçambicana (Renamo) pediu ao Procurador informações sobre as denúncias, feitas até pelo chefe de Estado, Daniel Chapo, sobre corrupção da LAM

“Por que nunca apanharam ninguém da LAM a falcatruar“, questionou Arnaldo Chalaua, deputado da Renamo.

Na segunda-feira, o Presidente de Moçambique disse que há “raposas e corruptos” dentro da estatal Linhas Aéreas de Moçambique (LAM), com “conflitos de interesse” que impediram a reestruturação da companhia em 100 dias.

Ao apresentar os resultados referentes aos primeiros 100 dias de governação, Daniel Chapo, denunciou pessoas “com conflitos de interesses” dentro da companhia estatal, cujo objetivo é impedir que a LAM “tenha aviões próprios”.

“O Presidente descobriu em três meses que há uma rede na LAM. A Procuradoria está há quantos anos desde a sua existência”, questionou o deputado da Renamo.

Por sua vez, o Partido Povo Optimista para o Desenvolvimento de Moçambique (Podemos), principal força da oposição, criticou a PGR por alegado “silêncio” perante morte por “intolerância política”, com destaque para Elvino Dias e Paulo Gumabe, aliados de Mondlane.

“Qual é afinal o verdadeiro mandato da PGR? (…) O informe não reflete a realidade do país, foi feito para satisfazer o chefe que o nomeou (…) O relatório ignora dados sobre cidadãos assassinados e espancados durante protestos e omite a responsabilização dos comandantes da repressão”, disse o deputado do Podemos Luís Mussane.

Logo após as eleições gerais de 2024, o assessor jurídico de Venâncio Mondlane, o conhecido advogado Elvino Dias, e o mandatário do Podemos, Paulo Guambe, partido que apoiava a sua candidatura presidencial, foram baleados mortalmente na noite de 18 de outubro, no centro de Maputo, com tiros de metralhadora, num crime que provocou a comoção na sociedade moçambicana e que continua por esclarecer.

A Frente de Libertação de Moçambique (Frelimo), partido no poder, questionou o Procurador-Geral da República (PGR) sobre a onda de raptos quem tem afetado as capitais províncias do país, sobretudo Maputo.

“Para quando a efetiva descentralização dos gabinetes do combate ao crime organizado em todas as províncias? Por que ainda não se efetua o pagamento rigoroso dos resgates? Quando vai se implementar um sistema de intercetação eficaz de comunicações para melhor combate deste crime”, questionou o deputado da Frelimo Romário de Sousa Alves.

Os deputados do Movimento Democrático de Moçambique (MDM) pediram dados sobre casos de branqueamento de capitais, incluindo informações sobre investigações de casos de corrupção nas instituições públicas e ao Programa de Agricultura Sustenta, bem como a responsabilização das autoridades pela morte de manifestantes nos últimos meses de agitação.

“O senhor procurador faz referência a manifestações que resultaram em morte e feridos. Mas não aborda sobre o número de baleados alvejados nos seus quintais e que responsabilidades recaem sobre o Estado”, declarou a deputada do MDM Judite Macuacua.

Moçambique viveu quase cinco meses de tensão social, com intensas manifestações, inicialmente em contestação aos resultados eleitorais de 9 de outubro, convocadas pelo ex-candidato presidencial Venâncio Mondlane.

Quase 400 pessoas perderam a vida em confrontos com a polícia, segundo dados de organizações da sociedade civil, degenerando, igualmente, em saques e destruição de empresas e infraestruturas públicas e privadas.

O Governo moçambicano confirmou anteriormente, pelo menos, 80 óbitos, além da destruição de 1.677 estabelecimentos comerciais, 177 escolas e 23 unidades sanitárias durante as manifestações.

A PGR pediu, na terça-feira, uma lei específica contra crimes de vandalismo, destruição de bens e cerceamento de liberdades durante protestos, após o registo de atos similares durante manifestações pós-eleitorais.

A Universidade de Coimbra tem uma microrrede elétrica capaz de garantir o fornecimento de energia em situações extremas, que conseguiu com sucesso fornecer energia ao Departamento de Engenharia Eletrotécnica e de Computadores da instituição no apagão de segunda-feira.

A microrrede elétrica resiliente, destinada a grandes edifícios ou comunidades de energia, pode garantir o fornecimento elétrico a cargas críticas durante situações extremas ou catastróficas, em que ocorra falha da rede elétrica pública, revelou a Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra (FCTUC), num comunicado enviado à agência Lusa.

No apagão de segunda-feira, esta tecnologia, situada no Departamento de Engenharia Eletrotécnica e de Computadores (DEEC) da FCTUC, “teve a sua prova de fogo com condições reais, conseguindo, com sucesso, fornecer eletricidade às cargas críticas do edifício e funcionar de forma autónoma da rede pública”.

“As microrredes são uma tecnologia que permite ter um sistema elétrico independente da rede elétrica inserido numa área geográfica específica e definida, como, por exemplo, um edifício, bairro ou localidade pequena”, revelou o estudante em Engenharia Eletrotécnica do Instituto de Sistemas e Robótica (ISR) da FCTUC Alexandre Matias Correia.

Segundo o investigador, são usadas para fornecer eletricidade em zonas remotas onde a infraestrutura é fraca ou inexistente, para otimizar eficiência energética, custos e integração de energia renovável e, em casos extremos, garantir o fornecimento de energia elétrica aos clientes por si abrangidos quando todo o resto falha.

Esta microrrede tem como foco a resiliência e está concebida precisamente para fornecer eletricidade a cargas críticas (substituindo os geradores de emergência diesel), durante períodos prolongados (até 72 horas).

Para tal, tem instalado um sistema fotovoltaico dedicado, dois sistemas de baterias, equipamento de potência especializado para gestão e sincronização de rede, e carregamento bidirecional para veículos elétricos.

De acordo com o estudante da FCTUC, “este último sistema permite alimentar a rede elétrica local através da energia armazenada em veículos elétricos, o que possibilita aumentar ainda mais a duração do fornecimento de energia elétrica, assim como disponibilizar potência em locais onde a infraestrutura é inexistente ou foi danificada”.

Para além disso, a microrrede possui também uma capacidade regenerativa, usando os painéis fotovoltaicos e um sistema de gestão de cargas para recarregar baterias durante o dia, prolongando ainda mais o fornecimento às cargas críticas.

A microrrede resiliente já foi utilizada como protótipo piloto para outros trabalhos de investigação e ensino de Engenharia Eletrotécnica.

Um corte generalizado no abastecimento elétrico afetou na segunda-feira, desde as 11h30, Portugal e Espanha, continuando sem ter explicação por parte das autoridades.

Aeroportos fechados, congestionamento nos transportes e no trânsito nas grandes cidades e falta de combustíveis foram algumas das consequências do “apagão”.

O operador de rede de distribuição de eletricidade E-Redes garantiu na terça-feira de manhã que o serviço estava já totalmente reposto e normalizado.

Acompanhe o nosso liveblog sobre as consequências do apagão em Portugal.

A ANA recomendou esta quarta-feira aos passageiros que solicitem informação sobre bagagem às companhias aéreas antes de se deslocarem para o aeroporto e adiantou que foram reforçadas as equipas de apoio e informação.

“A ANA mantém-se a articular com as várias entidades para que a entrega de bagagem se conclua nas melhores condições. Para isso foram reforçadas as equipas de apoio e informação ao passageiro”, informou a gestora aeroportuária, em comunicado.

Segundo a ANA, a operação nos aeroportos está a decorrer com normalidade, após a falha de eletricidade que afetou Portugal e Espanha na segunda-feira, e desde terça-feira que as empresas de assistência me terra (handling) estão a entregar as bagagens aos passageiros.

Contactado pela Lusa, Ruben Simas, do Sindicato Nacional dos Trabalhadores da Aviação Civil (Sintac), adiantou que a informação que tem é de que o serviço está a ser reposto “dentro do possível”.

Na terça-feira, o aeroporto de Lisboa informou que estava a implementar um plano para tratamento das bagagens, face à elevada afluência nos balcões para entrega das malas, adiantando que os passageiros iam começar a ser contactados pelas companhias aéreas.

A ANA deu conta de uma elevada afluência nos balcões das companhias aéreas, para reagendamento de voos cancelados na segunda-feira, e de serviços handling, para entrega de bagagens.